最高罚款100000美金，不实申报踢到船公司的“硬铁板”了！

近段时间以来，业内频频发生因危险品瞒报、漏报造成的运输安全事故。为了警醒背后相关的货主和或货代，船公司不得不一步步加强对危险品不实申报的处罚力度，进一步展示了对此类事件处理的"铁血手腕"。

PART.01长荣海运

近期，长荣海运向出口承运人和订舱代理发布了《关于出口货物申报不实构成违约承运人收取违约金的公告》。根据公告内容显示，运输货物必须如实申报货物的品名等装载信息，委托承运人运输危险货物时，应按照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，做出危险品标志和标签。

任何瞒报、谎报、漏报和误报货物品名或夹带未经申报货物等申报不实的行为，均构成违约，最高将会被收取50,000美元的违约金。

中远海运也在近期发布了《关于重申正确申报货物信息的告客户书》，公告中提醒托运人要确保所申报货物的品名和危险性质级别准确无误，不得有任何瞒报、谎报、误报或漏报行为，并加强包装和装箱的质量控制，确保货物运输安全。

即公告日期始，中远海运将对危险货物瞒报、谎报、误报或漏报的客户收取"特殊操作费"30,000USD/自然箱，同时将对遭受的全部损失和费用向责任方进行索赔。

美森轮船在8月25日发布通知，再次强调对危险品货物申报管理相关规定要求。对于危险品货物的瞒报、错报行为保留追究发货人法律责任的权利，并对美森轮船签发提单的发货人采取限制/停止接受订舱的措施，同时征收最低每自然箱10000美元的违约金。

东方海外于8月12日发布警示通告，再一次重申危险品货物申报的重要性，明确一旦发现漏报、瞒报或错报行为，将按每集装箱收取3万美元的违约金。

在一众船公司针对危险品不实申报，提出的违约罚款当中，万海凭一己之力将违约金额拉高了一个档次。

万海在6月20日发布公告，表示危险品箱必须提供真实的CLASS、UNNO、详细品名以及危险品申报书和包装证明书。如出现瞒报、漏报、货实不符等情况，一经查出，甲方须支付违约金USD100，000/UNIT，并在乙方通知后7天内缴交。

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