跨境电商资讯：很多跨境运营可能没有年终奖

时间过的很快，转眼间，离农历春节就只有不到一周的时间了。

每到年终岁末，跨境圈离不开的一个永恒的话题，就是"能拿多少的年终奖"。

一说起"年终奖"这个话题，那就不得不提到前段时间跨境圈的两大重磅新闻，两个新闻都跟年终奖有关。

一个是长荣海运，发放20倍月薪年终奖。

20倍月薪的年终奖，看起来已经很犀利了，但这却是长荣海运这几年比较低调的时刻，因为在前年，长荣海运的年终奖高达50倍月薪。

长荣海运的高额年终奖不是个例，业内另一家知名海运公司阳明海运，据说即将宣布高达18个月的年终奖方案，还有不少海运公司也都宣布了高年终奖方案。

这个也是跟公司业绩有关，2024年在国际地缘争端的影响下，各大船公司也是赚的盆满钵满，所以船公司普遍发放高额的年终奖也就不足为奇了。

另一个是Anker安克，现金分红8个亿。

安克创新作为中国跨境公司的老大，在2023年就实现了175亿的营收和16亿多的净利润，所以最近才做出了现金分工8个亿的大动作。

跨境"一哥"的实力还是有目共睹、毋庸置疑的，强大的公司业绩就是Anker巨额现金分红的底气所在。

但是，上面两个新闻，在跨境圈只是凤毛麟角般的存在，并不是跨境圈的所有人都是上面这个样子。

最近我在网上看到一则关于跨境圈年终奖的讨论，话题热度很高，.........

时间过的很快，转眼间，离农历春节就只有不到一周的时间了。每到年终岁末，跨境圈离不开的一个永恒的话题，就是"能拿多少的年终奖"。一说起"年终奖"这个话题，那就不得不提到前段时间跨境圈的两大重磅新闻，两个

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