39.58 亿美元！中国热固性树脂基碳纤维复合材料市场规模
热固性树脂基碳纤维复合材料中国市场总体规模
热固性树脂基碳纤维复合材料（CFRP）是以碳纤维为主要增强体、以环氧、酚醛或不饱和聚酯等热固性树脂为基体，经铺层与浸渍（或预浸）、模具成型并在加热加压下固化交联而成的高性能复合材料；碳纤维提供极高强度与刚度，树脂实现成型与载荷传递，使其兼具轻质、高强、高模量及耐腐蚀、耐疲劳等特性，广泛用于航空航天、汽车、风电及高端运动器材等领域。本报告统计两类：一是碳纤维预浸料作为材料/中间材；二是采用上述热固性体系固化成型的复材制品（板材、管材、型材、筋条、碳梁、结构件与异形件等）作为部件端。
图.热固性树脂基碳纤维复合材料产品图片
资料来源：第三方资料及QYResearch整理研究，2025年
热固性树脂基碳纤维复合材料在中国已成为高端装备制造与新材料产业的重要战略方向，市场规模近年保持快速扩张，整体已迈入百亿元级别。受航空航天装备国产化、风电及新能源车放量、储氢与高压容器需求增长等因素驱动，行业整体维持中高速增长，年均增速明显高于通用材料与传统复合材料。区域结构上，需求主要集中在华东、华北和华南等沿海省份，其中长三角、环渤海和成渝地区凭借整机厂和总装企业集聚，已形成较为完善的研发和应用生态；中西部地区则以风电基地、储氢示范工程和部分军工需求为主，正成为新的增量来源。
从产品结构看，中国市场同样以碳纤维预浸料与复材制品两大类为主，复材制品在风电叶片、压力容器和建筑补强等领域放量明显，是当前最主要的收入来源；预浸料则更多集中于航空航天、轨道交通、高端运动器材和部分汽车结构件等中高端领域，附加值水平更高。应用结构方面，航空航天军工是技术门槛最高、认证周期最长的下游领域，需求稳步增长但占比仍受机型节奏约束；风电叶片依托海上风电、大型化趋势，已成为体量最大、价格竞争最为激烈的板块；新能源车及储氢瓶、轨道交通车辆、高端运动器材、碳碳复材、建筑加固和电子电气等构成多元化需求组合，共同支撑中国热固性碳纤维复材市场的韧性。
从制造端看，中国热固性碳纤维复材的成本结构以原材料为主，碳纤维和热固性树脂体系合计通常占总成本的六成左右，成型加工、能源与设备折旧约占两至三成，人工、检测与质量管理约占一成左右。典型预浸料生产线的单线产能多在每年一千至三千吨区间，头部企业通过提高线速度、扩大幅宽与自动化配料能力进一步放大产能；大型风电叶片、汽车及轨道交通结构件的热固性成型线按面积折算，年处理能力可达数万至十万平方米。整体毛利率水平受下游领域差异较大，航空航天和军工结构件毛利率通常可达三成以上，风电和建筑补强等大批量应用则多处于二至三成区间，部分中低端叶片和简单制品甚至低于二成。
从产业链与竞争格局看，中国已初步形成"碳纤维—树脂与织物—预浸料—结构件—整机应用"的完整链条。上游以国产PAN基碳纤维企业和环氧、酚醛等树脂供应商为主，部分企业向下延伸至织物预制体和预浸料环节；中游预浸料与复材制品企业数量较多，既包括服务航空航天与军工的专业化厂商，也包括以风电叶片、储氢瓶、轨交构件为主的规模化制造企业；下游则对接飞机制造、风机及叶片总装厂、主机厂与工程公司等。行业竞争格局呈现"少数具备碳纤维+预浸料+结构件一体化能力的龙头企业＋一批在特定应用领域深耕的专业化中小企业＋区域性复材加工厂"的组合形态，头部企业通过认证、工艺和成本控制构筑壁垒，中小企业则依托灵活定制和本地服务参与竞争。
从驱动力与发展趋势看，中国热固性碳纤维复材行业的核心驱动力来自三方面：一是国家在航空航天、军工及大飞机、商飞项目上的持续投入，带动高性能复材在机体结构、二次承力件和内部构件中的应用提升；二是"双碳"目标下风电大型化、新能源汽车轻量化和氢能交通的快速发展，推动叶片、车身与底盘件、储氢容器对复材需求的持续放量；三是基础设施加固、智慧电网与高端体育消费等多场景的渗透。未来，中国市场将在高模量纤维及耐高温树脂国产化、自动铺带与自动铺丝装备应用、快速固化与免罐固化工艺普及、以及复材回收与再利用体系建设等方向加快推进；同时，热固性体系与热塑性复材在不同应用上的协同分工也将逐............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2542041.html