旺季亚马逊FBA状况频出，卖家萌生转向FBM自发货
旺季的FBA状况频出，大批卖家集中反馈货物被预留在仓库，一直处于转运中，无法完成上架，一些爆款出现断货却无能为力，有卖家货件被转运长达3个月。种种状况让部分卖家萌生退出FBA转向FBM的想法，实则理智的同行分析，FBA仍更适合大多数卖家。
根据多位卖家的反馈，FBA库存预留问题目前已经很严重，其中ABQ2、PCS2、HIA1、RYY2、MDW2、VGT2等仓库为重灾区。
---"ABQ2、PCS2、HIA1、RYY2慢死了，转仓一个月才上架"
---"转仓太慢了，最近这种现象更明显了，旺季加收的钱亚马逊到底用哪里去了，效率低得一塌糊涂"
---"PSC2仓几十个货件送到了不登记、不接收，已经十几天了"
---"离谱的是一票货转运3个月还在转，一直不可售，仓储费照样收，狂开case才解决了一半，还有一半依旧在转，如今过了大半年，已经放弃这票了"
---"最近好几票货都是二三十天才上架的，一签收就全部转运到其他仓库，一转运就好久，催也催不动"
有卖家表示：发货已经一个多月了，亚马逊一直预留我的货物，声称正在将其运送到其他仓库，一直转运中。从FBA接收货物到可以出售，这一切都失控了。
该问题也发生在其他卖家身上。很多卖家发现，最近的很多货件基本都要在运营中心转运半个月或者1个月，有的甚至被转运3个月。
当前就FBA的现状而言，卖家货件正在大面积延迟，一直转运中也暴露了仓库的效率低下，会给卖家旺季正常销售带来冲击。销售旺季亚马逊FBA头程物流解决方案：
一、美国FBA头程空海派
1.空派专线
自主航班，直飞美国LAX/JFK，双清包税到仓/门，最快7-9个工作日签收。可派送到美国各亚马逊仓库、私人地址及其他商业地址。
南航限时达专线：固定航班直飞美国LAX/JFK，UPS/FEDEX派送，6-8个工作日签收。
美国FBA空运普货专线：仅限普货，运费实惠，大陆直飞美国LAX/IFK，UPS派送，6-8个工作日签。
美国FBA空运带电专线：接普货、内电、弱磁产品，香港直飞美国,UPS派送，8-10个工作日签收。
2.海派专线
MATSON/ZIM/COSCO一手船运资源，提供整柜/拼箱运输；双清包税，高效通关，时效稳定，价格实惠；可派送到美国各亚马逊仓库、私人地址及其他商业地址。
美森正班13日达：接普货，带电带磁产品，开船后12-13 天提取，超过16天未提取按每工作日0.5元/KG赔偿。
以星快船限时达：接普货，带电带磁产品，开船后15-17 天提取，超过19天未提取按每工作日0.5元/KG赔偿。
盐田定提19日达：接普货，带电带磁产品，开船后18-20天提取，超过23天未提取按每工作日0.5元/KG赔偿。
纯电DG渠道：接带电带磁、纯电等DG产品,双清包税，未端UPS/FEDEX派送开船后30-35天派送到仓。
二、欧洲FBA头程空海派
1.空派专线
自主航班，直飞欧洲，双清包税到仓/门，最快7-10天签收；可派送到欧洲各亚马逊仓库、私人地址及其他商业地址。
普货渠道：仅限普货，大陆直飞，末端UPS/GLS派送，7-10个工作日完成派送；可做VAT递延。
带电渠道：接普货、带电产品，香港直飞，未端UPS/GLS派送，7-10个工作日完成派送，可做VAT递延。
2.海派专线
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