越早布局，越早享受行业红利
从拜登要求新能源汽车充电桩必须"美国制造"，到欧洲议会通过2035年停售新燃油车议案，新能源汽车和充电桩最近成为热门话题，尤其是关于桩企出海的讨论激增。
今天，Shoptop就与大家一同探讨一下新能源汽车充电桩的出海前景。
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充电桩出海热度大增
随着全球新能源汽车销量与保有量快速增长，作为配套基础设备的充电桩迎来了广阔的市场空间。
图源：谷歌
不久前，阿里国际站公布的数据显示，过去一年里，新能源车充电桩的海外商机快速增长了245%，未来10年其海外需求或将翻3倍，市场规模达154亿欧元（约合人民币1132亿元）。
全球充� �桩景气度持续走强，受多种因素共同推动。
1.市场驱动因素
（1）需求端
全球新能源汽车快速普及是推动充电桩市场需求增长的重要因素。
数据显示，2022年，全球新能源车销量达到1082.4万辆，同比增长61.6%。而根据国际能源署（IEA）数据，到2025年，全球新能源车销量预计将达到1500万至2000万辆。
与此同时，市场所面临的情况是，新能源车与充电桩比例的严重失衡。
图源：EV Tank
EV Tank的数据显示，2022年底，全球新能源汽车保有量超过2500万台，而其与公共充电桩的比例仅为9:1。
也就是说，每9台新能源车只能共享1个充电桩，再加之地域分布不均等因素，充电桩缺乏的情况要远比人们想象的严峻。
同时，这种局 面也将刺激全球充电桩建设需求的爆发。例如，目前国外各类设施都有意愿布局充电桩，英国不少酒店已经在规划，期望借助充电桩优势吸引更多客人，并提高餐饮业务的辅助客流量。
IEA预测，到21世纪末，全球大约需要4000万个充电桩；而若是从环保角度来论，如果要在2050年实现"净零排放"，电动汽车就必须接管传统汽车，那么届时全球将需要至少2亿个公共充电桩。
图源：谷歌
（2）政策端
对于气候变化的重视、实现碳中和目标的驱动，使得许多国家加大了对新能源汽车及其配套基础设施的扶持力度。
例如，前文所提到，欧洲议会通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆的议案，这将刺激欧洲市场新能源车的销量，从而带动充电桩需� ��的增长。
中国、韩国、日本等亚洲国家对电动汽车的补贴，也是推动充电桩市场需求的重要因素之一。
2.主要市场
据阿里国际站数据，中国充电桩的买家主要来自欧美，其中搜索热度前五的国家分别是，英国、德国、爱尔兰、美国和新西兰。
图源：谷歌
（1）欧洲
从整体来看，IEA的预测显示，至2025年，欧盟新能源汽车保有量将达2190万辆，至2030年将达5800万辆。而欧洲目前仅有33万个充电站，并且地域分布不均衡，充电桩缺口显而易见。
从地域来看，荷兰是欧洲充电设施相对完善的地区，截至去年4月，其车桩比约为5:1；法、德紧随其后，分别为10:1、20:1。这三国的充电桩保有量约占整个欧盟的三分之二。
Shoptop� �深商业策略顾问Luke认为，新能源赛道依然是一个大的趋势，随着竞争愈发激烈，营销成本将上升，而欧洲市场在补贴政策下利好趋势明显。
图源：谷歌
（2）美国
据IEA预测，至2025年美国新能源汽车保有量将达1100万辆，2030年达3830万辆。
美国政府的目标是，到2030年，电动汽车至少占新车销量的一半，且美国所有州要安装至少50万个电动汽车充电桩。
因此，从需求端来看，美国市场也是相当有潜力的，而且充电桩在欧美的售价普遍要比国内高，毛利率比较高。
不过，拜登政府日前已要求充电桩生产本土化，很多人担心，国内充电桩出口美国会因此受冲击。
有行业人士认为，这项政策确实会对中国桩企出海产生影响，但也有规避 之法，如在美国本土建厂。
与此同时，市场所面临的情况是，新能源车与充电桩比例的严重失衡。不过，拜登政府日前已要求充电桩生产本土化，很多人担心，国内充电桩出口美国会因此受冲击。也就是说，充电桩出海目前以B2B模式为主。
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