运价八连涨！SCFI站上3000点，美线涨幅超一成，美东需求尤为强劲

全球集装箱市场旺季氛围持续升温。

最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）大涨136.47点至3121.69点，成功突破3000点关口，连续第八周上涨。美国线继续成为本轮涨势的核心推动力，美西、美东航线周涨幅分别达到11.4%和8.7%；欧洲、地中海航线同步走强。

尽管霍尔木兹海峡恢复通行的预期有所升温，但目前欧美航线供需格局并未发生明显变化。在美国补货需求、欧美港口拥堵以及船公司运力调控等因素支撑下，第三季度航运市场仍维持旺季走势。

SCFI连续八周上涨重返3000点上方

7月18日，上海航运交易所公布最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)。数据显示，SCFI报3121.69点，较上期上涨136.47点，涨幅4.57%，连续第八周上涨，并重新站上3000点整数关口。

本轮上涨主要受美国航线带动，同时欧洲航线维持稳步增长。业内人士认为，6月中旬船公司实施的涨价计划及旺季附加费(PSS)征收效果明显，是推动本轮运价上涨的重要原因。

美国线领涨市场，美东需求尤为强劲

从主要航线表现来看，美国线依旧是本轮市场上涨的核心动力。

●远东至美西航线每FEU运价升至5683美元，较上周上涨582美元，涨幅11.41%。

●远东至美东航线每FEU运价达到6873美元，较上周上涨552美元，涨幅8.73%。

市场反馈显示，目前美国线整体装载率维持高位，美东航线舱位尤为紧张。虽然7月部分船公司计划增加加班船运力，但整体市场供给依然偏紧。

货代业内人士表示，目前大型直客(BCO)订单已排至7月中旬，美国市场补货需求仍在持续释放，短期内市场供需关系依然偏强。部分船公司(MSC)最新参考报价显示：

●美西线40尺柜报价约6100美元；

●美东线40尺柜报价约9000美元；

MSC、马士基本月虽增加部分航班，但由于此前同步缩减运力，整体市场供给并未明显增加，因此未影响本轮涨价落地。目前美东航线舱位持续紧张，接近满载，美西航线装载率也维持高位。

随着美国关税窗口期带来的抢运货量将在月底陆续结束，第三季度传统旺季需求能否持续仍存变数。市场消息显示，已有船公司计划自7月1日起将美国西南航线每40尺柜运价下调约200美元，后续运价走势值得关注。

欧洲线继续上涨近洋市场整体稳定

欧洲市场同样保持上行走势。

●远东至欧洲航线每TEU运价升至3158美元，周涨94美元，涨幅3.06%。

●远东至地中海航线每TEU运价达到4260美元，周涨88美元，涨幅2.1%。

近洋市场则整体表现平稳：

●东南亚航线小幅上涨；

●日本关东、关西航线基本持平；

●韩国航线运价继续走高。

目前欧洲线报价普遍维持高位，部分船公司7月初40尺柜报价已达到5300-5500美元区间。

中东航线逆势回落谈判预期开始影响市场

与欧美航线持续上涨形成对比的是，中东相关航线出现回调。最新一期SCFI数据显示：

●波斯湾（迪拜）航线周跌1.31%；<.............

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