跨境电商资讯：船公司垄断地位明显，赚的却

日前，地中海航运（MSC）在悄然间又创下了一项新的里程碑。

据Alphaliner 制作的最新排行榜 Top 100 显示，MSC目前已突破 600 万TEU大关，运力达到6012214 TEU，同时MSC在全球运力占比上和其他船司也不再是过往的接近，而是达到全球总运力的20%，垄断优势又拉开差距，逐渐明显起来。

另据Alphaliner 指出，整个航运市场目前有7023艘船只，总运力达3027万TEU，总载重量3.59亿DWT。

MSC航运霸主地位不可动摇

近段时间 ，达飞接连斥巨资租船、下订新船以增加运力的消息四处刷屏，可谓是在众多船公司中显得风头无两，充分展现出其雄厚的实力与野心。

小编记得之前写的一篇报道中还算到，按达飞新增的运力来看，马上就要超越马士基来到第二了。

然而随着Alphaliner的这次榜单更新，MSC突破600万运力，才让人突然反应过来，不论达飞还是马士基，在他们头上一直都还有一个不可撼动的霸主矗立在那。

当然是应了那句——"我只要略微出手，就已是这个分段的极限了。"

MSC：你们尽情的去争这个第二吧，哪怕是500万TEU也不过是我早早就达到的成绩罢了。

手握全球20%运力，但财富只排在全球48位

在看到MSC突破600万TEU的消息后，小编顺便去查了下这家全球最大的航运公司幕后老板是谁，心想他该多有钱啊。

结果不查不知道，一 查真是颇为感慨。

MSC由创始人吉安路易吉·阿庞特和拉斐拉·阿庞特两夫妇共同持有，各占50%股份。而根据2024.........

日前，地中海航运（MSC）在悄然间又创下了一项新的里程碑。据Alphaliner 制作的最新排行榜 Top 100 显示，MSC目前已突破 600 万TEU大关，运力达到6012214 TEU，同时M

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