重磅！洛杉矶/长滩港的集装箱货物查验流程升级！美国海关出新规
当地时间8月14日，美国海关与边境保护局（CBP）发布通告，宣布自2025年8月25日起，对洛杉矶/长滩港（LA/LB）的集装箱货物查验运输流程进行重大调整，这一举措旨在应对近期频繁出现的逃避海关查验问题，加强货物监管。
新规核心内容
整箱货(FCL)查验运输强制管控：被商品执法小组(MET)或农业质检(AQI)抽检的整箱货，禁止清关行和进口商自主选择卡车公司转运。必须通过集中检验站(CES)签约的指定卡车公司，执行码头至查验场的往返运输，包括强制退运货物，从查验站至装运码头的运输也需由CES指定卡车公司负责。
拼箱货(LCL)保留运输灵活性：拼箱货，即整个柜子有多个进口商的货物，不强制要求检查站提柜，报关行及进口商仍可自主安排从码头运至查验场的运输，不过具体提柜安排仍需依据海关要求。
新规出台背景
近期，受检入境货物逃避海关查验事件频发。部分企业利用自主运输权，在转运时更换标签、拆柜隐匿敏感货物，甚至伪造CES送货记录，严重扰乱海关监管秩序，港口运营商因此要求实施"受控短驳运输"。
此次调整有明确法律依据，源于《美国联邦法规》第19编第151.15(d)条，该条款赋予海关指定运输商类型及强制使用特定CES站点的权力。
美国海关有两大监管部门。一是美国海关农业质检(AQI)，隶属CBP，依据USDA《动植物卫生检验法规》工作，核心是防止病虫害及违规农产品入境，重点查验未经申报的种子、活体植物等。二是商品执法小组(MET)，同样是CBP下属部门，通过人工查验确保进口商品合规，常联合FDA等机构，重点关注电子产品、儿童用品、侵权商品及申报不符货物等。
新旧模式对时效的影响
原有整柜查验流程（2025年8月25日前），清关行能自主安排有Bond保税资质的卡车公司，运输调拨较为灵活。提柜时需向码头申请，运至指定CES一般要预约1-3天，CES安排开箱后，货物平均会滞留3-7天，最后支付查验费和仓租即可。
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