中国汽配出海泰国！泰国乘用车发动机易损件市场破局指南
想做汽配跨境生意？泰国绝对是绕不开的黄金市场！作为 "东盟汽车中心"，这里汽车保有量超 4500 万辆，还盛产皮卡和摩托车，发动机易损件因为要定期换，成了刚需中的刚需。截至 2026 年的最新数据显示，中国汽配在泰国已经站稳脚跟，但还有大把机会可挖，这篇科普向攻略，帮你轻松搞懂怎么入局！
一、泰国为何离不开发动机易损件？
泰国的用车环境太 "费配件" ，热带高温高湿，还多灰尘、多坡多弯，发动机里的小零件损耗速度比温带地区快不少 —— 比如机油在高温下容易劣化，空气里的灰尘会堵滤清器，橡胶件暴晒后容易老化，这就导致易损件的更换频率特别高。
再看市场规模：2026 年全球从泰国进口的发动机相关配件，货量已经冲到 4167 批次，比前一年增长了 73%！而且泰国人超爱日系车（丰田、本田、五十铃占主流）和皮卡，这些车型的发动机易损件需求稳定，再加上摩托车保有量庞大，小排量发动机的配件缺口也很大，相当于给中国汽配企业铺好了 "刚需赛道"。
二、中国汽配在泰国：优势明显，机会在眼前
截至 2026 年，中国已经是泰国发动机易损件的核心进口来源国之一，能站稳脚，全靠两大硬实力：
1.性价比高：本地非常认可中国产的易损件价格，比日韩品牌低 15%-25%，但质量过关。比如机油滤清器、空气滤清器，不仅适配当地主流的日系车，还能应对高温多尘的环境 —— 空气滤清器过滤精度够高，机油滤清器能扛住高温劣化，维修店和经销商都爱进；还有耐高温的橡胶密封件、传动皮带，完美解决泰国高温 "烤" 验，现在在当地维修市场占比已经达到 25%。
2.品类齐全：适配性强从高频更换的机油滤清器（中国市场份额超 30%）、空气滤清器，到传动系统的联轴器（中国每年向泰国出口超 758 万个），再到刹车片（2023 年出口量就有 29.6 万吨，2026 年还在涨），中国供应链能覆盖大部分刚需品类。尤其是皮卡和摩托车的发动机易............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2708474.html