MSC货船受损，航司紧急宣布：中东强制卸货、费用货主自行承担！

一段由伊朗方面公布的登船视频，将本已紧张的霍尔木兹海峡局势再次推向风口浪尖。

两艘与地中海航运(MSC)有关的集装箱船在试图穿越这一全球最关键的能源与贸易通道时，被伊朗武装力量扣押。尽管船员暂时安全，但事件迅速引发国际航运业强烈反应：在高风险水域持续航行，是否正在将海员生命置于不可承受的危险之中？

●两艘MSC相关船舶被扣，船员暂时安全

据多方消息证实，伊朗伊斯兰革命卫队于当地时间4月22日在霍尔木兹海峡附近采取行动，扣押了两艘集装箱船，并将其拖带至伊朗阿巴斯港附近水域。

其中一艘为MSC运营船舶“MSC Francesca”轮，另一艘为悬挂利比里亚船旗、由希腊船东通过Technomar Shipping持有的“EPAMINONDAS”轮，该船亦被MSC期租使用。

船上约40名船员来自乌克兰、菲律宾、克罗地亚及黑山等国。目前各方确认，船员整体状况良好，暂无伤亡报告。一名船员家属向媒体透露，约20名全副武装人员登船后控制局面，船员行动受限，但未遭到虐待。

黑山海事事务部长Filip Radulovic表示，相关船舶目前停泊在距离伊朗海岸约9海里的位置，MSC方面正与伊朗进行沟通，以推动船员安全获释。

不过，值得注意的是，两艘船舶的AIS（自动识别系统）信号已关闭，这使得外界对其具体位置与状态的判断更加困难。

●视频曝光：武装登船画面引发震动

伊朗随后公布了一段现场视频，画面显示高速艇逼近一艘红黑相间的集装箱船，多名蒙面武装人员携带武器登船控制局面。该视频被认为涉及“EPAMINONDAS”轮与“MSC Francesca”轮。

此次公开视频不仅强化了事件的真实性，也进一步加剧了外界对该区域航运安全的担忧。作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡长期承担着全球约三分之一海运石油运输量，其安全状况直接关系到全球供应链稳定。

●“突围失败”：高风险航行引发行业质疑

据了解，在此前美伊局势尚未明朗之际，MSC曾通过关闭AIS信号的方式，安排6艘船舶“低调”驶离霍尔木兹海峡。然而，此次两艘船舶未能成功脱离，最终被伊朗方面扣押。

这一操作迅速在行业内引发争议。国际运输工人联合会（ITF）公开发出严厉警告：“不要拿海员的生命去赌博。在安全无法得到保障之前，没有任何商业理由可以让船舶穿越战区。”

联合国国际海事组织（IMO）方面也表达类似关切。IMO秘书长Arsenio Dominguez在谴责扣押行为的同时，亦对航运企业在高度不确定环境中继续航行的决策提出质疑。

●决策权在谁手中？船东与运营方成关键

原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2885867.html

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