刚过完自己月背工作1000天纪念日，就遇上祖国的生日，双喜临门之下，玉兔二号精神振奋，开启了自己第35个月昼的探险之旅。
月背最不缺的就是坑了，从第29月昼起，玉兔二号就进入了艰难的穿坑跋涉期。面对坑峦起伏的复杂地形，驾驶员们横下一条心，控制着玉兔二号掉头绕过眼前7米的大坑，从东北侧单刀直入，在两个大坑之间果断穿过。
轻盈地穿过这一片起伏莫测的山谷地带，玉兔二号眼前出现了一片坑影交织的复杂地形，七个大小不一的撞击坑众星拱月般围绕着一个大型的退化撞击坑，组成了一个活灵活现的"神龟"造型，堪称月背上的一大奇景。难道龟兔之间的孽缘将在此地再次续写？狭路相逢谁能胜呢？
"神龟"的出现让驾驶员们警醒，这个对手自古以来就具有迷惑性，绝不能掉以轻心。不知对方深浅，贸然走上去，怕是要像唐僧取经遇到通天河老鼋那样，有翻车的风险。最终驾驶员们再三评估，决定北上绕过"神龟"，继续往西北方向行进。
第33和34月昼，玉兔二号马不停蹄，"S"漂移和"压井盖"等绝招频频祭出，最终有惊无险的北上穿越了由五个撞击坑组成的山谷地带。
这厢告别"神龟"，那厢又遇山谷。第35月昼，玉兔二号又站在了两个撞击坑镇守的山谷口，这个山谷口看起来仿佛和前面频频穿越的山谷口没什么区别，看起来仿佛只要下定决心，穿过这个山谷，就能走到豁然开朗的"高地"了。
然而旋涡却总是掩护在平静之下，惯性思维往往能把我们引向深渊。驾驶员们经过测算，这次要穿越的两坑之间的山谷处有一处坡度高达10°以上的地形耸然挺立，牢牢地将两坑之间的去路封死。
驾驶员们将月面地形转化为等高态势图，整个地形随之一目了然，当前月面地形仿佛是一条"东北—西南"走向的河流，玉兔二号恰巧位于河床中央，沿着河床方向一马平川，往西北方向则要从河床中爬坡上岸.............
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