多国日益严重的港口拥堵以及罢工行动造成的各种问题，对外贸人的影响更是不容小觑……
鹿特丹港堆场爆满
空箱积压难返中国
欧洲第一大港荷兰鹿特丹港6月20日表示，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长，过去几个月鹿特丹港的堆场密度一直非常高，这迫使海运公司优先考虑发运满载货物的集装箱，导致亚洲出口商至关重要的空集装箱，正被大量困在这个出口枢纽中。
赫伯罗特本月早些时候表示，由于集装箱滞留时间增加和来自不同承运人俄罗斯货物禁运的不断累积，鹿特丹门户(RWG)的堆场密度已"恶化"至95%，这主要是由于转运和进口货物滞留时间过长阻塞造成的。
尽管当前中国的疫情形势已显著好转，但由于船舶短缺和欧洲港口的延误，欧洲出口货物不得不与运往中国的空箱竞争，可能会对亚欧航线造成进一步的干扰。
不少物流企业表示，中国的工厂将需要大量空集装箱来弥补过去几个月延误或未完成的订单，而这一切正面临着船舶和集装箱短缺的阻碍……
港口拥堵引发"世纪大劫案"
除了以上问题，在当前疫情下，因为港口对集装箱的装卸、运输能力均下降，集装箱大量堆积，也给一些不法盗窃分子提供了机会。
墨西哥雇主联合会6月13日的披露，一伙劫匪几天前在墨西哥西部的曼萨尼约港口货物堆放区，武装抢走了20个货运集装箱，内装货物包括半精炼黄金、银矿石和电视机……货值之高，被当地媒体称为"世纪大劫案"。
全球拥堵最严重的美西港口，针对堆场集装箱的小偷小摸就一直没停过。数据显示，在2021年前九个月，在美西港口拥堵形势最严峻的时期，美西港口被盗的货物金额达到了4500万美元，第三季度被盗货物的金额为500万美元，同比高出了42%，被盗的货物大部分属于电子产品及冷藏食品。
多国罢工行动此起彼伏，
多港口陷入瘫痪
01
欧洲
欧洲主要港口近来掀起的罢工运动，不断加剧着欧洲港口物流面临的困境。
日前，德国多个海港举行罢工，包括德国最大港口汉堡港，埃姆登港、不来梅港、不来梅哈芬港和威廉港的晚班作业安排也受到罢工的影响。据德国媒体报道，有40多艘货柜船在等待卸货和靠泊港口，有15万箱货柜在德国港口等待装卸。
而欧洲第二大港口安特卫普-布鲁日港也已陷入严重拥堵，但该港又迎来一次罢工。5月底，类似的罢工使得比利时许多港口陷入瘫痪，引航员不工作，船闸也无法运作。
马士基近期也曾警告，其服务网络"面临严重压力"，该公司将其归咎于"欧洲港口运营中断"。并称，"我们的船只在北欧遭遇严重延误，这影响了返回亚太的船期。"
马士基表示，亚洲-北欧网络的瓶颈导致服务出现延误。为了协调整个市场的网络部署并提高船期的可见性——马士基做了以............. 原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1099329.html
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